Plus de 1.000 wagons pour le minerai de Gara Djebilet
Plus de 1.000 wagons pour le minerai de Gara Djebilet sont prévus pour le cheminement du fer vers Bechar.
L’Entreprise nationale de construction de matériels et d’équipements ferroviaires (Ferrovial) est engagée dans de nouvelles discussions avec la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) en vue de fournir plus de 1.000 wagons de transport de marchandises destinés à l’acheminement du minerai de fer de Gara Djebilet, de Tindouf à Béchar.
La production devrait démarrer au plus tard début 2026
Un responsable de l’entreprise, rencontré lundi à la 7e édition du Salon national de la sous-traitance inversée, «Sanist 2025», au Palais des expositions de la SAFEX, indique que Ferrovial est actuellement en négociation avancée avec la SNTF pour la fourniture de plus de 1000 wagons de transport de marchandises. Ces wagons seront spécifiquement dédiés à l’acheminement du minerai de fer extrait du gisement de Gara Djebilet, à Tindouf, vers Béchar, un axe logistique majeur pour l’industrie minière nationale.
Les wagons en question, selon le même responsable, seront entièrement conçus et fabriqués localement dans les ateliers de Ferrovial à Annaba. Le taux d’intégration sera cependant de l’ordre de 80%. L’entreprise affirme disposer de toutes les capacités techniques et industrielles nécessaires pour mener à bien ce projet, fort de l’expérience accumulée lors de précédents programmes de fabrication de matériels ferroviaires. Une fois l’accord finalisé avec la SNTF, la production devrait démarrer au cours de l’année ou, au plus tard, début 2026.
Fabrication de 1.820 wagons destinés au transport du phosphate
Cette initiative s’inscrit dans la volonté des pouvoirs publics de renforcer la souveraineté industrielle et de promouvoir l’intégra-tion locale dans les grands projets structurants du pays. Il faut rappeler que Ferrovial n’en est pas à son premier défi industriel. L’entreprise a déjà été retenue pour la fabrication de 1.820 wagons destinés au transport du phosphate dans le cadre du projet de phosphate intégré (PPI) de Bled El Hadba, à Tébessa. Ce programme, élaboré en prévision de l’entrée en production du gisement de phosphate, vise à répondre aux besoins logistiques du projet en assurant le transport efficace du minerai vers les unités de transformation.
La proposition de Ferrovial à la SNTF porte sur différents modèles de wagons, adaptés aux spécificités du transport de minerais, et prévoit un calendrier de production et de livraison échelonné de 2024 à 2026. Dans cette dynamique, Ferrovial ambitionne d’augmenter le taux d’intégration industrielle de ses productions, avec un objectif affiché de réaliser des équipements ferroviaires 100% algériens.
Un taux d’intégration de 70%
À ce jour, le taux d’intégration des wagons produits à Annaba atteint déjà 70%, grâce à une collaboration étroite avec les laboratoires de recherche internes et des opérateurs spécialisés à l’international. Les efforts sont particulièrement concentrés sur la maîtrise des systèmes de freinage et la fabrication de pièces mécaniques et techniques, dans le but d’accroître encore ce taux d’intégration et de renforcer la maîtrise technologique nationale. Le dynamisme que connaît
actuellement l’industrie ferroviaire dans le pays est étroitement lié aux grands projets lancés ces dernières années et aux instructions du président Tebboune, qui a fait de la relance industrielle et de la valorisation des ressources nationales une priorité. Ce plan de charge conséquent, notamment la production de 1820 wagons pour le phosphate entre 2024 et 2026, positionne Ferrovial comme une locomotive de l’industrie nationale, entraînant dans son sillage de nombreuses entreprises publiques et privées, notamment dans la sous-traitance.
70 EXPOSANTS PRÉSENTS AU «SANIST 2025»
La 7e édition du «Sanist 2025», a été inaugurée hier en présence de 70 exposants représentant des entreprises nationales, des institutions et des start up. La cérémonie d’ouverture s’est déroulée en présence du directeur général du contrôle économique et de la répression de la fraude auprès du ministère du Commerce et de la Régulation du marché intérieur, Ahmed Mokrani, ainsi que du directeur général de la Chambre algérienne de commerce et d’industrie (CACI), Chakib Smail Kouidri, a rapporté l’APS.
Organisé par la CACI, en partenariat avec la Société Algérienne des Foires et Exportations (SAFEX), cet événement se poursuit jusqu’au 24 avril. Il vise à renforcer la coopération entre les grandes entreprises nationales et les PME en mettant l’accent sur la sous-traitance, notamment à travers la fabrication locale de composants, de semi-produits et de pièces de rechange. Les secteurs représentés lors du Salon incluent la mécanique, la construction métallique, l’électronique, les mines, les industries pétrochimiques, la sidérurgie, la métallurgie, les cimenteries, les briqueteries, les travaux publics, les transports, la réparation navale, ainsi que les industries manufacturières.
Lyes Mechti