Ligne ferroviaire minière ouest : Achever les travaux dans les délais impartis 

Abdelkader Djellaoui insiste, mercredi à Tindouf, sur la nécessité de mobiliser tous les moyens pour achever les travaux relatifs à la ligne ferroviaire minière ouest.

Cette ligne ferroviaire s’étend sur 950 km depuis Gara Djebilet, en passant par Tindouf et Béni Abbès, jusqu’à Bechar.

45 ouvrages d’art

Accompagné de la secrétaire d’Etat auprès du ministre des Hydrocarbures et des Mines, chargée des Mines, Karima Bakir Tafer, le ministre Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base insiste, lors de l’inspection des travaux de réalisation de la gare ferroviaire de la zone de Gara Djebilet, dans le cadre d’une visite de travail dans la wilaya, sur l’impératif d’accélérer l’achèvement de cette gare et de ses annexes et de garantir leur opérationnalité avant la fin de l’année en cours.

La délégation ministérielle a également reçu, sur ce même site, une présentation détaillée sur l’état d’avancement des travaux de la ligne ferroviaire minière Bechar–Tindouf–Gara Djebilet. Djellaoui a appelé à accélérer le rythme des travaux restants afin de permettre la clôture complète du chantier de ce projet stratégique, notamment après l’achèvement récent de l’ensemble des ouvrages d’art, au nombre de 45.

La gare ferroviaire de Tindouf atteint ses dernières étapes de réalisation

La délégation s’est ensuite rendue sur les travaux de la gare ferroviaire de la ville de Tindouf, qui a atteint ses dernières étapes de réalisation. Le ministre s’est félicité du niveau d’avancement des travaux dans cette infrastructure importante, tout en soulignant la nécessité de mobiliser tous les moyens pour finaliser les travaux secondaires dans les meilleurs délais.

Accompagné de la secrétaire d’Etat, Djellaoui a, par ailleurs, inspecté le projet de réalisation de l’unité de traitement et de chargement du minerai de fer, où leur ont été présentées des explications sur les missions de cette unité, qui assurera les opérations de concassage et de criblage, avec une capacité de production d’un million de tonnes en 2026, pour atteindre 8 millions de tonnes à l’horizon 2030. A noter que Djellaoui poursuivra jeudi sa visite dans la wilaya de Tindouf, avec l’inspection de différents tronçons de la ligne ferroviaire minière ouest, y compris la gare ferroviaire de la zone de Hassi Khebbi, située à environ 370 km au Nord du chef-lieu de la wilaya.

Relance de la ligne ferroviaire Bouchegouf-El Khroub : L’étude technique achevée

L’étude technique relative au projet de relance de la ligne ferroviaire entre les communes de Bouchegouf (Guelma) et d’El Khroub (Constantine), sur 140 km, est finalisée en vue de la remise en service de cette voie ferrée qui se trouve hors service depuis de nombreuses années, indique, mercredi, le wali de Guelma, Samir Chibani.

Le chef de l’exécutif local a précisé, dans une déclaration à la presse en marge d’une séance de travail au siège de la wilaya, que cette étude technique, réalisée par le bureau d’études de l’Agence nationale des études et du suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), sera « bientôt » présentée lors d’une séance publique, en présence des médias et des différentes parties prenantes du projet, pour exposer les différents détails liés à la relance de cette ligne.

Un « projet stratégique important »

Chibani souligne que l’accélération des différentes étapes relatives à la relance de ce « projet stratégique important » figure « parmi les priorités du plan d’action des autorités locales pour la prochaine période, en raison de son importance dans la facilitation des déplacements des voyageurs et du transport des marchandises entre les deux wilayas ». Lancée en 2014, cette étude technique comprend le dédoublement de la voie, ainsi que la construction de gares ferroviaires et de points d’arrêt dans les communes et groupements d’habitations situés sur le tracé de la ligne.

« La relance de cette ligne de chemin de fer constitue l’une des principales aspirations des citoyens de la wilaya de Guelma, dès lors qu’il s’agit d’une des plus anciennes lignes en Algérie dont certaines sections situées à l’entrée de la ville de Guelma, ainsi que la gare de cette ville, restent des lieux historiques témoignant des massacres de voyageurs algériens par le colonialisme français, le 8 mai 1945 », souligne Chibani. Pour rappel, après l’arrêt de l’activité de la ligne El Khroub-Guelma durant la glorieuse Révolution, la circulation des trains s’est poursuivie entre Guelma et Bouchegouf avant de s’arrêter définitivement, il y a environ 20 ans, pour des raisons administratives.