La SNTF n’arrive pas à rembourser les prêts bancaires
Le directeur général de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), Karim Ayache, a fait part ce dimanche, de difficultés qu’éprouve l’entreprise pour rembourser le prêt bancaire contracté auprès de la banque BNA pour pouvoir payer les salaires des 15.700 travailleurs.
Le même responsable qui rappelle que l’entreprise à déjà contracté un crédit de 127 milliards de DA en 2016, a indiqué que l’Etat subventionne le billet de transport des voyageurs en injectant 14,7 milliards de DA chaque année dans le compte de l’entreprise. Or, cette subvention n’a pas été attribuée par l’Etat durant l’exercice 2020, du fait que l’activité de l’entreprise a été gelée pendant la période de pandémie du coronavirus. Ayache a souligné que le ministre des Transports a promis de résoudre ce problème. En matière de gestion, le DG a expliqué que depuis son arrivée à la tête de l’entreprise, il a constaté un dysfonctionnement dans le département des ressources humaines. Sans donner plus de détails, Karim Ayache, a annoncé qu’un nouveau plan stratégique a été mis en place pour pouvoir éviter à l’entreprise de «s’enfoncer encore plus dans l’inconnu». Evoquant les problèmes que rencontre la SNTF, il a pointé du doigt les actes d’incivisme et les agressions sur le matériel roulant causant des pertes de 400 millions de DA chaque année. «On enregistre environs 400 agressions de jets de pierre chaque année. Ces agressions endommage le matériel et contraignent l’entreprise à chercher de l’argent pour réparer les dégâts», a-t-il regretté, annonçant qu’un plan de lutte contre ce phénomène a été mis en place avec la coordination des services de la police et de la Gendarmerie nationale. Pour Karim Ayache, ce plan de lutte a déjà donné des résultats, puisque les agresseurs du train aux environs de la ville de Maghnia ont été arrêtés et présentés devant la justice. Le responsable a également évoqué les accidents qui causent en moyenne 13 décès par an. Selon Ayache, cette situation se répercute sur la gestion des trains dont 78% enregistrent un retard.
M. Benkeddada